工东谈主日报客户端5月24日电（记者刘兵）23日，2026跑·环塔拉力赛迎来六赛段（SS6）——跑·且末天阻赛段的较量。车手们从且末县金山镇动身，入塔克拉玛干沙漠本地南宁塑料挤出机 ，向和田园区民丰县安迪尔乡向挺进。

固然非凡赛段长度仅为197.89公里，但这条被视为“新疆典型沙漠赛段”的赛谈，却用出乎料想的降雨、蛮横沙尘暴以及大流动沙丘，给扫数参赛者献技了堂焦躁的“沙海生涯课”。

比较此前的赛段，SS6强调隧谈的沙漠驾驶智商。赛段路过精深流动沙丘区域，温与强风瓜代出现，车手不仅需要濒临松软沙地和纠合滚动的沙梁，要在能见度骤降的恶劣天气中完成航与判断。关于不少参赛者而言，这天比拼的不仅是速率，是训导、相识与临场应变智商。

汽车组比赛中，本日比赛启动不久，赛场天气便急转直下。多耐减振器车队102号车手林德伟默示，赛段节拍与前天不同南宁塑料挤出机 ，举座速率快，但发车后仅五六公里便遇到降雨与沙尘暴双重夹攻。“刚进去没多久就启动下雨，随后内部刮起了沙尘暴，能见度大要惟一二三十米。其时正巧在翻沙山，很难找到前车留住的车辙，内部还有好多荫藏沙坑，咱们只可把速率降下来。”在拘泥见度条款下，训导和判断成为决定成败的要道。

林德伟坦言，经过车队连夜整备后，赛车还是收复到近乎现象，而跟着赛事入，比赛也将逐渐总结到隧谈的本事较量。“前边几个赛段些许会受到发车轨则、运谈等成分影响，但我以为难的关还是当年了，接下来多如故看车抄自己的驾驶智商。”

当前总收成先的公里润滑油ZM车队104号鹿丙龙不异遇到了端天气的纯属。“沙尘暴极端严重，根柢看不清路。当地东谈主说的‘白毛风’刮起来果真要命，什么都看不见，只可冉冉往前挪。随机候前边有个土墙都看不到，顺利撞上去，极端吓东谈主。”鹿丙龙回忆，本日赛段前半程不仅起风，还伴跟着降雨，恶劣天气让通盘比赛经由变得格外重荷。“早优势极端大，下着雨又起风，嗅觉通盘东谈主都被吹僵了。但愿后头的车手都能告成跑出来，只须能完赛就很好。”

沙尘暴不仅影响驾驶，不异严重插手航责任。新疆八钢铁车队的120号车手汪海在赛后默示，今天大的挑战来自航。“沙尘暴把大地特征一王人遮住了，塑料管材设备航难度下提好多。尤其在雅丹区域，咱们绕了好几圈，后只可依靠航向表重新证实向。”濒临复杂地貌与恶劣天气，汪海采选以稳为主的比赛战术。“九江车队举座实力颠倒强，咱们在配件和资源面与厂队存在差距南宁塑料挤出机 ，是以只可保护好赛车，尽量不犯舛讹。淌若能收拢敌手造作，后头还有契机。”

摩托车组中，扎克尔·牙克甫不异感受到风沙天气带来的压力。“内部直刮大风，视野差未几惟一50米控制，找道路比较贫瘠。不外自从车辆修好以后，举座现象越来越顺，今天如故比较告成的。”

英吾斯塘的赛段艾孜海尔·加帕尔则默示，比较前天的“赛段”，今天举座难度有所下落，但沙尘暴依旧是扫数车手须濒临的难题。“昨无邪的很难，摔了好几次。今天赛谈没那么难，但如故会遇到沙尘暴，好多地三四十米外就什么都看不到。”

跟着比赛入，车手们的主张也启动出现分化。资格此前机械故障后，善行团熊猫车队的小将石浩宇还是逐渐放下收成压力，将多防御力放在享受比赛自己。“前边几个赛段出了问题，当前争冠基本没但愿了。刚退赛的时候心态照实受到影响，自后把车修好之后，现象冉冉回来了。既然来了，就好好享受后头的比赛。”

SS6赛段虽距离不长，但突发的端天气与复杂地形，仍给全体车手带来了场严酷的“塔漠大考”。跟着赛事转战和田洛浦，赛程要点也启动从生涯挑战缓缓转向速率竞争。经过前半程的淘汰与浸礼，能够络续留在争冠集团中的车手，论是赛车现象、团队保险如故个东谈主训导，都还是禁受住了环塔严苛的稽查。

24日，2026环塔拉力赛将迎来本届赛事个休息日。经过纠合强度赛段的血战后，各车队和车手将取得重视的诊治时分，对赛车进行磨砺，对体能和现象进行收复。顷刻休整事后，环塔骁雄们将重返赛场，向后半程为猛烈的争夺发起冲击。

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